奋力拼搏向前行，昼夜不停施工忙,洛阳王城大道快速路伊洛路互通立交。今日上午正式通车啦！历经10个月的奋勇攻坚，王城大道快速路洛河南段实现整体通车！
关林路以北通车现状▲
伊洛路互通立交通车▲
洛阳永利欢乐娱人城市政王城大道快速路建设指挥部今日发布权威消息：伊洛路互通立交于今日正式通车。该互通立交位于王城大道快速路与伊洛路交汇处，正式通车后，市民驾车从隋唐园立交可以通过隧道、高架直达洛阳龙门站综合交通枢纽二层送客匝道，全程用时将缩短至5分钟；伊洛路方向及涧西、西工等地市民前往高铁站也将更加便捷。
通往高铁站更便捷▲
王城大道快速路洛河南段Ⅲ标第一第二施工段由洛阳永利欢乐娱人城市政负责承建，施工人员于2018年6月进�。�8月份全面展开，9月20日，伊洛路互通立交桩基正式施工作业，至互通立交建成通车共历时9个多月。
桥下风景如画▲
此次完工放行的伊洛路互通立交，是王城大道快速路洛河以南段的控制性工程之一。整个立交为4层枢纽立交，包括南北向主线桥、伊洛路东西向高架和多匝道桥，全长6.7公里，全桥上部结构间共计72联，面积达11万平方米。
“丁”字快速路骨架形成，隋唐园立交5分钟可达高铁站
按照洛阳市综合交通规划，王城大道快速路与古城快速路将支撑起洛阳中心城区的“十”字形快速路骨架，与环线共同构成中心城区的快速路网。
作为洛阳南北向的一条快速通道，王城大道快速路北起连霍高速洛阳站，南至南环路，全长19.5公里，全程“无红灯”；同时配套建设连通机场、洛阳龙门站综合交通枢纽等地的高架联络线。
桩基作业▲
绑扎钢筋笼▲
墩柱支模▲
墩柱混凝土浇筑▲
架体搭建▲
钢结构箱梁安装▲
集中施工▲
顶层混凝土浇筑▲
桥面养护▲
牵引力张拉▲
2018年下半年，王城大道快速路洛河以南段率先开工建设。该段快速路与隋唐园立交连接，往南下穿开元大道、牡丹大道，上跨关林路，与伊洛路交会处设置大型互通立交，终点与李屯桥连接，其中隧道全长1033米，高架段全长6790米。至此，王城大道快速路洛河以南段包括隧道、高架及伊洛路互通立交在内的全长约10公里的路段实现了“无红灯”快速通行。
水泥稳定碎石铺设▲
喷洒乳化沥青▲
沥青铺设▲
如今，随着伊洛路互通立交的全面完工，俯瞰中心城区洛龙板块，古城快速路横跨东西，王城大道快速路纵贯南北，“丁”字形快速路骨架已成、气势如虹。
发扬永利欢乐娱人城精神，攻坚克难不懈怠
夜间施工▲
防暑降温▲
在洛阳市委市政府的正确指引下，在社会各界的真诚关心和大力支持下，在施工期间，洛阳永利欢乐娱人城市政项目部全体人员克服工期紧、任务重、作业面广、施工难度大、沿线管线涉改多、地下管线复杂、夏酷冬寒等因素，风雨兼程、不分昼夜、连续作战，树立“宁叫人等作业面，不叫作业面等人”“人歇机不停”的理念，发扬“一天也不耽误，一天也不懈怠”的精神，精品意识贯彻始终，变攻坚战为持久战，压茬滚动推进，全力以赴推进工程建设进度。
机器保养▲
期间，桥隧施工一处、桥隧施工二处各司其责、忘我奋战，机械处、运输公司、三产公司、园林公司等密排工期、全程跟进。为保证工程建设顺利进行，洛阳永利欢乐娱人城市政所属各部门众志成城、全力支持，在工程建设中均作出重要贡献！
监控安装▲
截至目前，项目共投入施工人员逾千人，车辆逾300辆，开挖土方近100万m³，铺设水泥稳定碎石逾30万m³，钢筋用量近4.5万吨，浇筑混凝土超过25万m³，铺设沥青逾25万m²。
路灯安装▲
安装隔音屏▲
“立交共分为上中下三层，我们采取立体作业模式，施工周期长、作业难度较大。”洛阳永利欢乐娱人城市政桥隧施工二处党支部书记晁振辉说，比如桩基施工共318根，春节后就完成188根；伊洛路西侧500米延长线，整体纵宽近60米，20天内抢出所有施工量。
驻洛省人大代表视察工地▲
查看工程进度▲
讨论施工方案▲
洛阳永利欢乐娱人城市政王城大道快速路建设指挥部总指挥李广说，“‘诚信、务实、高效、争先’是我们永远的精神引领，项目部全体员工知重负重、尽锐出战、攻坚克难、忘我奋战，圆满完成市委市政府交给的工程建设任务，永利欢乐娱人城为‘建设洛阳、造福市民’再添浓墨重彩的一笔！”
研究施工进展▲
永利欢乐娱人城建工永利欢乐娱人城始终以“建设城市，造福市民”为己任，秉承“诚信，务实，高效，争先”的企业精神，不以事艰而不为，不以任重而畏缩，今后，我们将初心如炬、勇往直前，为洛阳城市建设书写新的精彩！
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